ИНСТРУКЦИЯ

ПО ОТБОРУ ПРОБ МАСЕЛ И ТОПЛИВА ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКОГО И СПЕКТРАЛЬНОГО АНАЛИЗА.

1. При отборе пробы строго соблюдать правила безопасности.
2. Емкость для отобранной пробы должна быть чистой и сухой.
3. Пробоотборная трубка должна быть чистой.
4. Отбор пробы производить из прогретой до рабочей температуры техники.
5. Не отбирать пробу сразу же после добавления нового масла.
6. Количество отобранного масла должно быть не менее 250 мл.
7. Не следует отбирать пробы из застойных зон.
8. При отборе пробы из неисправной техники необходимо слить масло в чистую емкость, объемом не менее 2,0 – 2,5 л., тщательно перемешать отобранное масло или жидкость и только после этой процедуры набрать пробу для анализа.
9. После отбора пробы емкость должна быть немедленно герметично закрыта и опломбирована, а также подписана ответственным за взятие пробы лицом. (в случае арбитражного разбирательства)
10. На отобранную пробу необходимо составить комиссионный акт в трех экземплярах в случае арбитражного разбирательства.
11. При оформлении отобранной пробы аккуратно и правильно указывать все данные на масло или жидкость.
12. Лаборатория должна получать достаточное количество информации для выполнения анализов.

Что вам понадобиться для самостоятельного отбора пробы:

1- Насос. Вы можете купить стандартный пластиковый насос, либо использовать большой шприц, который можно преобрести в любой аптеке - называется "шприц Жане"

2- Трубка. Вы можете купить ПВХ трубку 4х6 мм., либо использовать трубку стеклоомывателя от классики ВАЗ, которые можно преобрести в любом автомагазине.

3- Чистая ёмкость. Вы можете использовать любую чистую и сухую тару, которую можно плотно закрыть крышкой.

Пошаговая инструкция по отбору пробы масла

В случае отбора из ДВС или КПП, прогреть технику до рабочей температуры.

Это понизит вязкость масла, а также перемешает присадки, металлы износа и фракции масла, тем самым повысив точность анализа!

Заглушить технику, надеть защитные очки и перчатки.

Вытащить, щуп для проверки уровня масла в ДВС или КПП.

Вставить трубку в насос (Трубка должна быть зафиксирована, но не передавлена!)

Вставить бутылку в насос.

Вставить другой конец трубки в отверстие, в котором был щуп для проверки масла.

Произвести пробный цикл движений для накачки насосом масла:

(Если нет сопротивления, опустить трубку ниже, пока не почувствуете сопротивление)

Сделать два, три цикла хода поршня насоса (накачивания) и дождаться пока в банку побежит струя масла.

Через каждые 3-5 секунд повторять один цикл накачивания.

Повторять до набора нужного объема.

При достижении нужного уровня, вынуть трубку.

(Остановиться примерно на расстоянии 2-3 см, до полного извлечения. Тем самым сбросив давление и произвести еще несколько циклов накачивания, для удаления масла из трубки.

Вынуть трубку

Отсоединить банку от насоса и закрыть крышкой.

(Трубку утилизировать)

ВНИМАНИЕ!!!

Если при отборе произошла деформация банки, сбросить разряжение банки, приподняв трубку из картера, но не извлекая полностью!

Не допускать чрезмерное разряжение, многократным повторением циклов накачивания! (цикл раз в 2-3 секунды)

Не допускать передавливания трубки в креплении насоса!

Минимальный объем пробы, необходимый для проведения испытаний:

- полный анализ масла – 0,25 мл

- полный анализ турбинного и трансформаторного масла – 1 л

- полный анализ топлива – 1 л

- полный анализ тосола (антифриза, СОЖ) – 0,5 л.                                    

        К каждому из образцов проб для проведения анализа, прилагается полностью заполненный «Заказчиком» сопроводительный лист. Номер образца пробы для проведения анализа, указанный в сопроводительном листе, должен соответствовать номеру, промаркированному на емкости с образцом.

Короткое видео по отбору пробы смотрите на нашем YouTube канале